Podio de los tres mejores pilotos de la historia de la F1

Si tuviera que elegir el podio de los tres mejores pilotos de F1 de la historia, no tengo ninguna duda que en lo más alto estaría Fernando Alonso, no solo por sus logros deportivos, sino porque para mi representa todos los valores del gran corredor que pone fin a un ciclo y es el comienzo de otro: un auténtico genio a los mandos de un endiablado bólido.

Es verdad que hay otros muchos con méritos para estar ahí, y no puedo dejar de tener en cuenta a los eternos Fangio, Prost, Clark, Lauda, Mansell, Fittipaldi o Michael Schumacher: cuando se elige a algo o alguien, hay otras muchas cosas o personas con méritos para estar, pero simplemente no caben.

No, no me he olvidado de Ayrton Senna, es que a él le dedico otro de los cajones del podio de los mejores, porque representa la inmortalidad del mito: su insaciable ambición de ganador protagonizó alguna de las más bellas escenas de la F1 y también de las más polémicas.

Cierro la lista con el no menos polémico Lewis Hamilton; su agresividad le ha hecho cometer errores, pero no eclipsan la genialidad de su pilotaje. Supongo que no todo el mundo estará de acuerdo con este podio, así que puedes dejar tu opinión con tres nombres.... y tres razones :) O deja tu voto aquí.

Y no te olvides que todavía puedes formar parte de la decoración del casco de Jon y participar en el sorteo de un kart-experience con un verdadero kart de competición. Haz clic aquí.

Vamos a celebrar los 500

¡Ya hemos llegado a los 500 "Me Gusta" en la página de facebook Jon del Valle-Iturriaga y queremos celebrarlo con tod@s vosotr@s.
Hemos iniciado una campaña de "microparticipación", para que puedas formar parte del equipo de competición de Jon y para que, a través de un sorteo, puedas vivirla experiencia de pilotar un auténtico kart de competición.
Con una mini-aportación de 10 euros, puedes hacer que tu nombre forme parte del grupo de personas que, presentes en el casco de Jon, hacen la función de patrocinadores, aunque en este caso el total de la aportación va destinada exclusivamente a la decoración del casco.
Entre todas las personas que formen parte de ese reducido número de mini-patrocinadores, haremos un sorteo de un kart-experience*, en el circuito de Motorland o Samper de Calanda, dirigido por uno de los pilotos junior mejores del mundo, Jon del Valle, quinto en la Final Mundial Rotax 2012.
Participa, no te quedes fuera.
Haz una transferencia de 10€ a la cuenta de Jon del Valle 3080-0027-17-2109968616 y pon en el concepto el nombre que quieres que aparezca en el casco: ¡participa!.

*El kart-experience incluye la utilización de un kart de competición, el equipo homologado (supeditado a la existencia de talla), el ticket de pista de mañana o tarde y los consumibles necesarios, así como la asistencia en pista. Para participar es necesario tener edad de categoría junior o superior (13 años). Sólo estará disponible un chasis y un motor, por lo que en caso de rotura y/o avería se dará por terminado el kart-experiencie, con independencia del tiempo empleado. La elección del circuito, entre Samper de Calanda y Motorland, estará supeditada a la disponibilidad de la pista y la experiencia del participante. En caso de que la persona a la que le haya tocado el sorteo no quiera participar en el kart-experience o no reúna alguna de las condiciones para hacerlo, podrá cederlo a quien considere, pero no podrá venderla ni percibir nada por ello.

¿El material de competición tiene garantía?: SI.

Otra manera de entender el karting: deshaciendo mitos.

Un mito muy habitual en el deporte del motor es que las piezas y elementos que se compran no tienen garantía; en una web de materialdeportivo se lee: “Las piezas de competición no tienen ninguna garantía contractual”. ¿Es esto cierto?.

La simple lectura del folleto que acompaña a cualquier motorRotax, deja en evidencia la falsedad de este mito, porque el fabricante de un componente tan delicado como es un motor de competición reconoce una garantía de seis meses y un año, según los casos.

El Real Decreto Legislativo 1/2007, de 16 de noviembre, por el que se aprueba el texto refundido de la Ley General para la Defensa de los Consumidores y Usuarios es aplicable a la compra de material deportivo de competición siempre que se trate de una relación entre consumidor y vendedor, ya que este tipo de transacciones no está excluido en los artículos 3 y 6 de la Ley; a partir del artículo 118 esta misma Ley establece la responsabilidad del vendedor y productor que incluye la reparación gratuita y la sustitución, en determinados casos, durante dos años para los productos nuevos y un año para los de segunda mano.

A modo de ejemplo, la Audiencia Provincial de Castellón (Sentencia de 24 de julio de 2008) resolvió una contienda en que se reclama la reparación de una motocicleta de competición en período de garantía. La magistrada ponente entiende que “no cabe argüir que el demandante no tiene carácter de consumidor porque el vehículo que adquiere es un vehículo de competición, ya que lo adquiere como destinatario final del mismo y no lo incorpora a ningún tipo de actividad profesional”.

Por tanto, cuando se compre en un establecimiento comercial, o a cualquiera de sus agentes o representantes, un material de competición, existe, además de la garantía voluntaria del fabricante, la sumisión al régimen de garantía obligatorio, tanto para el material nuevo como para el de segunda mano, de la legislación en defensa de los consumidores.

La recomendación razonable es no aceptar las disculpas del vendedor y buscar asesoramiento profesional especializado o acudir a las oficinas de defensa de los consumidores; y, por supuesto, comprar en establecimientos o a personas de confianza con justificación de la compra.

En San Jordi un libro y una flor

Ya sabéis que en San Jordi es costumbre regalar un libro y una flor, lo que genera un cierto problema sobre si es sexista o no eso de regalarle el libro a los chicos y la flor a las chicas. Pero los aficionados a la F1 no tenemos ese problema, porque podemos hacer los dos regalos en uno solo. ¿Cómo?: El libro: "¿Quieres ser... piloto de Fórmula 1?". La flor: su autor, Pedro de la ROSA.
Un buen regalo, si lo encuentras, que no es fácil.


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Titulares Cronos F1 Bahrein

Q1: Alonso con duros medios segundo más rápido que los Red Bull con blandos.

Q2: Vettel recupera el liderato; renace Mercedes.

Q3: Rosberg Pole, Vettel 2º y Alonso 3º; Hamilton P4 + 5 = 9º; Webber P5 + 3 - 1= 7º; Raikkonen 9º.

Massa opta por una estrategia diferente y sale a Q3 con duros; hace el 6º mejor tiempo pero las sanciones a Webber (choque con Vergne)  y Hamilton (cambiar caja de cambios) le lanzan al cuarto puesto de la parrilla de salida, justo detrás de Alonso. Podrá hacer un primer stint más largo que sus compañeros y un último muy veloz con poco peso y blandos: duplica lña estrategia de Vettel el China.

El de la foto soy yo con el primer “vehículo” con el que aprendí a derrapar en la terraza del Marisol, en Santa Eulalia del Río.

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