El secreto del renacimiento de McLaren enciende las alarmas de Red Bull

Nunca hay que subestimar la capacidad de renovación de los chicos de Woking: por muy mal que les vaya el viernes, llega el sábado y sorprenden con una clasificación casi perfecta, metiendo el morro entre los dos Red Bull y llevándose para casa el trofeo más grande de la jornada de carrera.
¿Qué es lo que han hecho?, ¿cuáles son esas innovaciones que pusieron casi sin probar?.
Autosprint nos avanza que el secreto podría estar en el "infame rake"; ¿pero qués el "rake"?.
Con una F1 anglosajonizada hasta la médula, nos vamos familiarizando con este tipo de términos, cuya traducción literal nos dice más bien poco.
El "rake" ("rastrillo", literalmente, aunque en el diccionario de póquer tiene como significado la comisión que se lleva la casa de cada pote), nos lo explica Newey como que "la parte posterior es más elevada, y la parte delantera es más baja"; o sea, lo que hace referencia es al grado de cercanía que tiene el alerón delantero del coche con respecto al suelo: cuanto más cerca está, más rake o rastrillo tiene el monoplaza (explicación de Jacobo Vega); si quieres ampliar la información y la explicación de scarbsf1 sobre el funcionamiento de los splitters, te recomiendo que hagas clic aquí.
Allá por el mes de mayo, Newey describía el morro del McLaren como que tenía "poco rake", lo que ahora podría haber sido radicalmente modificado y ser la causa de la alegría de Hamilton que ha bordado uno de sus mejores (y más tranquilo) fin de semana en que ha conducido con la cabeza fría y sin ningún error.
La evolución de McLaren por un lado, y por otro la mayor temperatura de Hungría y los neumáticos blandos y superblandos que pueden favorecer al F150 y equilibrar la ventaja de Red Bull, nos hace pensar en la posibilidad de ver un podio sin ningún coche azul en Hungaroring, y eso no estaría nada mal.
Primero Silverstone, y ahora Nurburgring, han encendido las alarmas de Red Bull, y mientras los pilotos piden innovaciones que les permitan mantener su ventaja técnica (esa sin la que parece que no son capaces de obtener los mismos resultados deportivos), Christian Horner simula tranquilidad y anuncia que no habrá reuniones de emergencia, ni Milton Keynes es presa del pánico; pero parece que la presión les está pasando factura, y el jurado popular ya ha decidido su veredicto: "perjudica a Vettel".
Por cierto, una muestra del reconocimiento del deporte español es el traductor de Google: pon "vamos Rafa" y tradúcelo del francés al español, ¡el resultado te va a sorprender!.