Gracias a esa falta de alimento en un sistema que no puede parar de procrear páginas y páginas, esta noche podré dormir tranquilo porque gracias a Bild me he enterado que las inversiones inmobiliarias de Michael Schumacher van por buen camino y por fin ha conseguido vender su antigua mansión por 13 millones de Euros, lo que le permite afrontar con más tranquilidad la
hipoteca de la nueva, que sólo le ha costado 35 millones de Euros (mmmm, ¿en pesetas?,mmm); de paso saco dos conclusiones: una, que es verdad que la crisis no es igual para todos (vamos que la sufren muchos pobres en la medida proporcional en que la disfrutan unos pocos ricos) y dos, que quizás Michael Schumacher haya tenido 35 millones de razones para regresar a la F1. Pero no os creáis que el Bild se preocupa sólo de cosas tan importantes como las casas de Schumacher, también nos demuestra lo que el "deportista" en pelotas de la imagen de la derecha puede hacer y si no te lo crees, pincha aquí y espera a que pase el anuncio de la chica También me ha tranquilizado la noticia del Sunday Times recogida por sport.uk.msn.com, porque me tenían muy preocupado las hijas de Ecclestone, la pequeña Tamara de 26 años y Petra de 22, ya que no sabía como habrían quedado las pobrecitas después de que su papuchi se divorciara de Slavica, a la que tuvo que pagar 734 millones de libras, convirtiéndola en la ex-mujer que ocupa el primer puesto de la lista de las divorciadas más ricas, según publica una web cuyo nombre hace innecesario justificar el porqué se dedica a publicar estas cosas: equiposytalento. Bueno, a lo que iba, lo importante para nuestra tranquilidad, es que Mister Bernie les ha comprado una casa a cada una de sus retoñas, en Kensington Palace Gardens y Chelsea, por la módica cantidad de 176 millones de dólares: lo dicho, que la crisis de muchos es la alegría de unos pocos.
Ah, con tanto número se me olvida desarrollar lo que el titular de este post prometía: los cambios realmente importantes en la Fórmula Uno 2011.
No, no se trata de dar otro tocho sobre la supresión del f-duct y la inclusión del Kers, ni de las ventajas e inconvenientes de que ahora el alerón móvil vaya a ser el trasero en lugar del delantero, ni tampoco de lo que significa el cambio de unos japos aburridos, que hacían unos neumáticos blandos que duraban más que Raphael en el escenario, por unos italianos chistosos que prueban con nocturnidad y húmeda artificialidad (desarrolla la noticia pinchando aquí) para ver si ahora los coches se cambian de ruedas como Ana Obregón de novio (Silvo comenta la noticia de Thef1 aquí).
Eso no es importante para como está el mundo informativo de la F1, sino lo realmente trascendente (y que se le ha pasado por alto a los medios más importantes) es que a partir de ahora Fernando Alonso ya no será Leo, sino Cáncer: al enterarse, el bicampeón ha declarado que su estilo de pilotaje “seguro que sufrirá un pequeño cambio (para 2011)” (Magicwoman recoge las declaraciones de Alonso aquí).
El cambio del signo del horóscopo de Alonso se ha producido por la inclusión de un nuevo signo del zodiaco, el 13º (perdón, el 12º más uno), el Ofiuco que, aunque ya era reconocido por Ptolomeo en el primer manual de astrología de la historia (según dice una tal Adela Ferrer, astróloga que debe saber mucho, porque yo de estos de las estrellas no entiendo nada de nada), no ha tenido importancia hasta que la ha llegado a la red en boca de Parke Kunkle, de la Minnesota Planetarium Society; y como ocurre aquí, de lo que hay detrás de la nada se hace una bola de nieve que rueda y rueda, agrandándose a cada vuelta; para conocer las razones de la exclusión de Ofiuco, pincha aquí.
En el famoseo, que están más al día que nosotros los de la F1, ya han echado cuentas (aunque los astrólogos nos digan que no sirven de nada) y sabemos que son Ofiuco los cantantes Nelly Furtado, Billy Idol, Carlos Gardel, Frank Sinatra, Tim Morrison y Jim Morrison, los cineastas Woody Allen y Ridley Scott y los deportistas Mónica Seles, Larry Bird, Javier Saviola y Michael Owen (cambios ofrecidos por cortesía de qué.es).
Pero en la F1, no conozco a nadie que haya echado tan inútiles cuentas para saber que Vettel dejará de buscar su horóscopo en la casilla de Cáncer para hacerlo en Géminis o que Hamilton de Capricornio pasará a Sagitario, igual que Michael Schumacher, que además de casa, también renueva destino zodiacal.
¿Quieres saber quién es el nuevo Ofiuco de la F1?: si no has respondido que no a esa pregunta, se trata de Kubica; por eso, al enterarse Petrov de las nuevas características del polaco, y como a su vez él cambia de un condescendiente Virgo a un impulsivo Leo, inmediatamente salió en busca de un micrófono para decir aquello de: “si eres el compañero de equipo de Robert, no puedes aprender mucho con él, es una persona cerrada" (declaraciones sacadas de contexto y de aquí).
Supongo que esta noticia te habrá generado la ansiosa necesidad de verificar inmediatamente cuál sería tu destino con el nuevo sistema zodiacal: para facilitártelo, sólo necesitas pinchar en el link del pie de la imagen de la gitana que hay aquí abajo (con cuidado no te vaya a echar una maldición) y, por arte de magia, automáticamente conocerás tu futuro.
Pero en la F1, no conozco a nadie que haya echado tan inútiles cuentas para saber que Vettel dejará de buscar su horóscopo en la casilla de Cáncer para hacerlo en Géminis o que Hamilton de Capricornio pasará a Sagitario, igual que Michael Schumacher, que además de casa, también renueva destino zodiacal.
¿Quieres saber quién es el nuevo Ofiuco de la F1?: si no has respondido que no a esa pregunta, se trata de Kubica; por eso, al enterarse Petrov de las nuevas características del polaco, y como a su vez él cambia de un condescendiente Virgo a un impulsivo Leo, inmediatamente salió en busca de un micrófono para decir aquello de: “si eres el compañero de equipo de Robert, no puedes aprender mucho con él, es una persona cerrada" (declaraciones sacadas de contexto y de aquí).
Supongo que esta noticia te habrá generado la ansiosa necesidad de verificar inmediatamente cuál sería tu destino con el nuevo sistema zodiacal: para facilitártelo, sólo necesitas pinchar en el link del pie de la imagen de la gitana que hay aquí abajo (con cuidado no te vaya a echar una maldición) y, por arte de magia, automáticamente conocerás tu futuro.
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| Un click aquí te lleva a conocer el futuro |
Pero si quieres dedicar tu tiempo a algo más serio y ameno, no te pierdas la saga "El escándalo 2007" que Carlos Castellá nos va contando por capítulos dignos de una auténtica novela de intriga y suspense: puedes comenzar a leer la historia pinchando aquí, y después sigue sus links.
Flavio hace un completísimo análisis de Mercedes, imprescindible para saber por donde irán los tiros en 2011; lo publica F1aldía y está aquí.
Si prefieres compartir el cabreo de Primo de Anónimo con Webber, pincha aquí.
Si quieres saber cual fue el circuito más largo y peligroso de la F1, José Arce te lo cuenta aquí.
O de lo que hace Noe_Izumi cuando dice que estudia, te puedes enterar aquí.
Jaume101 nos introduce en los vericuetos legales de Lotus, aquí y Mauro se suma a quienes nos cuenta como un piloto de Lotus deja de ser de Lotus para pasar a ser de Lotus otra vez; si quieres entenderlo, haz click aquí.
¿Los colores del Lotus Renault?: Ainara los adelanta aquí, pero si quieres ver el original, Manuel lo recrea con su habitual habilidad su blog al que llegas con este click;
O si quieres, puedes meterte en la máquina del tiempo con cavallino y recordar una entrevista a Alonso de 2004: ¿que dijo?: puedes verla aquí, antes que la descubra la 5 y la borre.
¿Una sesión de photoshop?: pásate por el blog de Silf1, con sólo pinchar aquí.
Y para ponerle música, Bruno te hace una propuesta en su blog, al que llegas con un click aquí.
Una mala noticia es el cierre de Zeptem: si se pierde esa página, se habrá cerrado una parte de historia de la blogosfera de F1: su despedida está aquí.
La vida es una tragedia para los que sienten, y una comedia para los que piensan. Jean de la Bruyere
Flavio hace un completísimo análisis de Mercedes, imprescindible para saber por donde irán los tiros en 2011; lo publica F1aldía y está aquí.
Si prefieres compartir el cabreo de Primo de Anónimo con Webber, pincha aquí.
Si quieres saber cual fue el circuito más largo y peligroso de la F1, José Arce te lo cuenta aquí.
O de lo que hace Noe_Izumi cuando dice que estudia, te puedes enterar aquí.
Jaume101 nos introduce en los vericuetos legales de Lotus, aquí y Mauro se suma a quienes nos cuenta como un piloto de Lotus deja de ser de Lotus para pasar a ser de Lotus otra vez; si quieres entenderlo, haz click aquí.
¿Los colores del Lotus Renault?: Ainara los adelanta aquí, pero si quieres ver el original, Manuel lo recrea con su habitual habilidad su blog al que llegas con este click;
O si quieres, puedes meterte en la máquina del tiempo con cavallino y recordar una entrevista a Alonso de 2004: ¿que dijo?: puedes verla aquí, antes que la descubra la 5 y la borre.
¿Una sesión de photoshop?: pásate por el blog de Silf1, con sólo pinchar aquí.
Y para ponerle música, Bruno te hace una propuesta en su blog, al que llegas con un click aquí.
Una mala noticia es el cierre de Zeptem: si se pierde esa página, se habrá cerrado una parte de historia de la blogosfera de F1: su despedida está aquí.
La vida es una tragedia para los que sienten, y una comedia para los que piensan. Jean de la Bruyere
