TORREMOCHA

Ya está aquí, la segunda prueba del Campeonato
Volvemos a econtrarnos con un circuito revirado y con un trazado divertido; esperemos que se hayan corregido los baches y las escapatorias, bueno, mejor dicho la falta de escapatorias, porque ya no viene nadie con el furgón de repuestos para cambiar ejes.

Así que preparad la caja de herramientas, pulid la allen del 9 y sacar brillo a la de tubo del 12. Bueno, antes tenemos una cita de prueba, el 19.


No os olvidéis de hacer la inscripción antes del 27, que ya tenemos sitio en Rodilla. Si quieres saber la predicción del tiempo, están a un link de distancia, así que pincha en ¿lloverá? y esperemos que no.
¡Vamos, equipo!.


Para más información y boletín de inscripciones
http://www.fada.es/fichero.php?id=1779

Por fin llegó el buen tiempo

Hoy ha hecho un buen día, aunque no para todos: Fernando lo ha intentado hoy en Malasia, ha hecho una salida magistral y ha aguantado el tirón unas cuantas vueltas; después ha venido la lluvia y el baile de boxes por las ruedas y al final ha acabado en la montonera. Bueno, la siguiente será, porque salga como salga, estamos nuestra gente: Fernando, Pedro y Marc.
El sábado me tocó estirarme, y sirvió, porque ganamos a los de Mazaleón.
Éste de la foto es el relevo generacional y en la otra está todo el equipo.

En la Ciudad del Motor nos lo hemos pasado bien: el circuito de ruedas (el de alquiler) es muy divertido aunque sólo sea para hacerlo en bici. El resto, cada cual con sus tiempos (por cierto, hay alguien aquí cerquita que está muy, pero que muy contento por haber bajado al 1:01) y que se salve quien pueda. Para intentar garantizar la seguridad de quienes nos la jugamos al volante, se nos ha ocurrido que los karts grandes se tomen a los pequeños (la diferencia de velocidad es brutal) como una bandera amarilla: se levanta la mano derecha y no se adelanta hasta rebasar al pequeño/a: a ver si lo acordamos entre toda/os y hacemos algún tipo de publicidad para la gente que viene de fuera.
Después cena y a la feria a Alcañiz: nos lo hemos pasado demasiado en los coches de choque.
ESTE ES EL JUEGO DEL DÍA: TENÉIS QUE ADIVINAR QUIENES PILOTAN LOS BÓLIDOS QUE CASI NI SE VEN:

Bueno, mañana más.

Así no: estas cosas no debían pasar.

La FIA ha expresado que los comisarios se sienten "realmente engañados por Hamilton y McLaren" ya que penalizaron injustamente a Jarno Trulli. (GMM)

Ya el pasado año fue el piloto más sancionado: en Malasia por haber obstaculizado a otros participantes en la sesión de clasificación. En Canadá por no respetar el semáforo rojo a la salida de la calle de garajes y llevarse por delante al finlandés Kimi. En el Gran Premio de Francia por saltarse una variante en la que adelantó al alemán Sebastián Vettel. En el Gran Premio de Bélgicapor volver a saltarse de nuevo una variante para adelantar a Raikkonen. En el Gran Premio de Japón por frenar muy tarde al llegar a la primera curva y Raikkonen, entre otros muchos, se vieron obligados a tomar la primera curva por el exterior para evitar la colisión.

Este año empieza la carrera siendo descalificado (por ahora, porque no se descartan más sanciones) por mentir y engañar a los comisiarios, lo que le supuso una inmerecida sanción a Trulli.

Contrarios a las declaraciones de McLaren, la FIA ha insistido en que tanto el equipo como Lewis Hamilton engañaron a los comisarios durante la investigación del pasado domingo en Albert Park.

Total, que Hamilton ha perdido merecidamente todos los puntos y ha sido descalificado: yo me pregunto, ¿cuando se va a atrever una federación a quitar la licencia a quien, sabiendo que lo hace, recurre a la mentira y la trampa?: creo que la respuesta es NUNCA, y lo siento, porque la pasividad de los directivos federativos hace que sea un deporte lleno de desconfianza donde los piratas puede subir al podio sin ruborizarse (hasta mintiendo para que sea sancionado otro piloto): a lo mejor habría que pensar en hacer un reconocimiento expreso y junto al campeonato de pilotos y constructores añadir el de mentirosos y tramposos . Si se permite desde los inicios de la competición el recurrir a las trampas y se justifica con argumentos del estilo de "es lo normal", no es de extrañar que al llegar a la cumbre haya quien lo hace con los bolsillos llenos de porquería.

El domingo hay sesión doble: al circuito a entrenar y a la tele a seguir vibrando con la buena gente que, además, conduce como los ángeles (incondicional con Fernando, Pedro y Marc).

VAYA, VAYA, como están las cosas

Esta mañana hemos madrugado todos y ahí estábamos, los tres sentados en el sofá, tapados con una manta, mientras fuera la primavera no termina de llegar: caía casi agua nieve.
Y ¡cómo ha empezado el campeonato!: Los coches de Glock y Trulli, que consiguieron una sexta y octava posición respectivamente, han sido descalificados y relegados a la última línea de la parrilla puesto que han montado unos alerones "extremadamente flexibles". Además, se cree que Williams ha protestado contra Red Bull y Ferrari, precisamente por el mismo motivo: por tener unas alas demasiado flexibles. Por su parte, Hamilton saldrá desde la decimoctava posición, debido al cambio de su caja de cambios; había conseguido la plaza número 15 en la parrilla y ante la descalificación de los Toyota, la sanción impuesta, de cinco posiciones, lo relega finalmente, a la penúltima línea.
Alonso sale el décimo y de los nueve coches que tiene por delante en la parrilla de salida, sólo el Heidfeld va menos cargado que su R-29; por la parte de detrás Kovalainen, s Piquet y los dos Force India van con más gasolina en el tanque que él.
Mañana cambian la horapor lo que el madrugón nos a pesar un poco más, pero merece la pena ver a Alonso (¿subirá al podio?), escuchar a Pedro de la Rosa y, ¿para cuando Marc Gené?.

¡Empieza la gran carrera!

Os recuerdo que toca madrugar:

Clasificación el sábado 28/03/09 a las 07:00h

Previo el domingo 29/03/09 a las 06:30h

Carrera el domingo 29/03/09 a las 08:00h

De los libres, Alonso ha dicho: "Estoy feliz, pero podría estarlo más. Sólo estamos a viernes, pero he sido décimo en la primera sesión y duodécimo en la segunda... las expectativas para la calificación son más o menos las mismas, intentaré estar entre los seis u ocho primeros... No podemos em pezar la carrera en medio de la parrilla si queremos ganar algunos buenos puntos": eso es optimismo y una buena lección que debemos aplicarnos a los resultados de Zuera. Si queremos en Torremocha sacar el mejor rendimiento posible de puntos, hay que buscar un buen puesto en la parrila. Así que, a entrenar, entrenar y entrenar y empezar la carrera con los deberes hechos, que luego nos pilla el toro y no precisamente el de Red Bull. Y hablando de Red Bull, esta foto es del cursillo que le di a Coulthard, para enseñarle a tomar curvas anticipando (bueno, él y sabemos lo que quiero decir).

Ya sabéis que desde este blog siempre guardamos un cariñoso recuerdo a Pedro de La Rosa, él fue quien nos eligió para participar en la FKA. Para él, en la carrera de este fin de semana los favoritos son Button, Massa y Alonso: totalmente de acuerdo.

Ah, y el sábado a entrenar.