Era un martes y esa fin de semana se corría, como se hará este domingo, el GP de Italia en el circuito de Monza.
El mundo estaba conmocionado, y como muestra de solidaridad con las víctimas, Ferrari salió a carrera vistiendo de luto el morro (pintado de negro) y sin ninguna publicidad en el monoplaza.
Imagen del blog de Marcelonso
En esa ocasión Barrichello terminó por delante de Schumacher, ocupando el segundo y cuarto puesto, respectivamente, de la primera carrera ganada por un piloto colombiano, Juan Pablo Montoya, al volante de un Williams motorizado por BMW. Por cierto, y como curiosidad, también en esa ocasión Schumacher se vio relegado por su hermano Ralf.La anterior ocasión que se corrió un 9/11 el GP de Italia en Monza, tenemos que retroceder hasta 1994: aquél año también lo ganó Williams, esta vez motorizado por Renault, y conducido por el mítico Damon Hill.
En 1988 un 9/11 también el autódroo de Monza fue escenario del GP de Italia, esta vez ganado por un Ferrari pilotado por Gerhard Berger.
Seguimos retrocediendo en el tiempo, hasta el anterior 9/11 en que el circuito de Monza vio ganar a otro mito de la velocidad: Nelson Piquet a bordo de un Brabham-BMW; en 1997 fue Mario Andretti quien adelantó con su Lotus-Ford al Ferrari de Niki Lauda; en 1955 fue la anterior y primera ocasión en que celebró un 11/9 el GP de Italia, esta vez protagonizado por Fangio, que se hizo con la victoria para Mercedes.
Muchos nombres de pilotos y escuderías han quedado marcados un 11 de septiembre en el Autódromo de Monza.
El próximo domingo es también un 9/11 en que se correrá el GP de Italia: nuestra emoción estará concentrada en el templo de la velocidad, pero sin dejar de recordar aquél otro templo, el del horror, en que la intolerancia convirtió el complejo del World Trade Center.
