Un total de 53 pilotos se han inscrito para participar en el VII Karting Automóvil Club Circuito Guadalope que el domingo se disputa en las instalaciones de Motorland Aragón.

EL VII Karting Automóvil Club Circuito Guadalope, que se disputa los días 4 y 5 de julio de 2009 cuenta con una inscripción de 53 pilotos, que serán distribuidos en cuatro grupos de categorías.

La prueba vivirá una intensa jornada el sábado, con tandas libres, los entrenamientos oficiales, de 16:00 a 17:00 horas, y las verificaciones optativas que están previstas entre las 17:00 y las 20:00 horas.

Ya para el domingo queda el plato fuerte de la competición. Entre las 07:00 y las 08:00, podrán verificar aquellos pilotos que no lo hayan hecho el sábado. Las pruebas en la pista darán comienzo a las 09:00 horas con la disputa de los entrenamientos cronometrados, con sesiones de diez minutos para cada uno de los grupos de categorías.

A continuación se celebrarán las dos mangas de carreras previstas en la cita alcañizana, con 8 vueltas para los pilotos de categorías alevín y cadete y 14 vueltas para las restantes categorías. La 1ª tanda se carreras está previsto que se inicie a las 10:40, y la segunda lo hará a las 12:10.

Los participantes se distribuyen en un total de ocho categorías. Los más jóvenes, alevines y cedetes se uniránen una sola manga con trece participantes, diez de ellos cadetes, entre los que estarán los seis primeros de la provisional, con Daniel Cisneros a la cabeza, mientras que entre los alevines Raúl Rus puede distanciarse de sus más inmediatos perseguidores, ya que no auden a la cita.

La categóría Rotax Junior sigue incrementando su lista de participantes, llegando a la cifra de ocho en la carrera a disputar en Motorland. Luca Sella tratará de seguir con su racha triunfal de las anteriores carreras.

Los karts automáticos...

Fuente: FADA

OTRA NOTICIA DE INTERÉS
El equipo estadounidense de F1 quiere instalarse en Motorland
... El nuevo equipo estadounidense de Fórmula 1, USGPE, quiere instalar en Alcañiz su sede permanente de Europa... En los últimos meses, han estudiado como bases europeas la sede de Epsilon Euskadi en Azkoitia (Pais Vasco), el circuito francés de Paul Ricard, y el de MotorLand Aragón, aunque podrían estar prácticamente decididos por el complejo alcañizano. “Estamos en negociaciones, pero las impresiones iniciales son muy buenas. Si el equipo norteamericano se instalase en Alcañiz, podría suponer el impulso definitivo para Motorland. Es un sueño que esperamos hacer realidad”, explicó el consejero delegado de Motorland, Antonio Gasión, que no quiso entrar a valorar más detalles sobre las conversaciones que se mantienen con los directivos de la escudería... Según publican algunas páginas web especializadas, tanto USGPE como la nueva escudería española de Adrián Campos, se han interesado por el barcelonés Pedro Martínez de La Rosa, asesor deportivo de Motorland Aragón y piloto en pruebas de la escudería McLaren, para dirigie los monoplazas del equipo. .. Si se llegase a cerrar la negociación, la escudería podría estar instalada a finales de año. De hecho, Ken Anderson declaró a la prensa alemana durante los entrenamientos del viernes GP de Silverstone que su intención es comenzar a hacer test en pista alrededor de noviembre.
Fuente: LACOMARCA.NET

Una prueba más pasada.

Bueno, ya está, ya hemos hecho la segunda prueba de las Series XXI y ¡objetivo cumplido!: hemos podido terminarla, lo que no es fácil, porque, como sabéis, vamos solos, sin ningún apoyo técnico, aunque sí con la ayuda puntual, muchas gracias, de los mecánicos de Maranello, de la siempre alegre colaboración de Nagerkart, de la simpatía de Adrián y del buen hacer de Pere.

Este es el equipo de trabajo

La crónica de la carrera tiene sus partes buenas, malas y tragicómicas; en el aspecto malo está el comportamiento de algunos pilotos y equipos que les han supuesto cantidad de sanciones y el golpe en que salimos perjudicados Arnau y yo, aunque sobre todo él, pero que superó con un enorme ánimo, terminando quinto pese a sus lesiones; también está el pinchazo, el salir a una manga sin haber echado gasolina... en fín, las cosas típicas de una madre y un padre metidos a mecánicos.
El viernes no pude rodar porque pinché en la única manga a la que llegé a tiempo y el sábado fue el accidente de Arnau y yo, que terminó con él en el hospital y conmigo en la última fila de la parrilla, así que el domingo amaneció difícil. Una mala elección de los desarrollos y el chasis que no respondía después del golpe, me mantuvieron al final de la prefinal, remontando apenas unos puestos.
Cambio de desarrollo para la final, que no había podido entrenar, así que en la salida me quedé el último, viendo marchar a los demás por delante; estuve tres vueltas quedándome cada vez más atrás, hasta que los neumáticos cogieron temperatura y me hice a las reacciones del chasis, empezando a acortar la distancia que me separaba del grupo de delante. Una vez agrupados, mantuvimos una pugna Amador Semolino, David Parro y yo, consiguiendo ponerme a la cabeza casi sobre la misma línea de meta y a menos de un segundo del grupo que iba delante.Al final un octavo puesto que suponen ocho puntos para la general y que han sabido a gloria.
IMPORTANTE: no os olvidéis inscribiros para el aragonés que, por cierto, la FADA ha sacado una nueva norma que permite la inscripción fuera de plazo con una sanción del doble de la cuota habitual.
No os olvidéis pasar por la web del circuito de Samper y rellenar el formulario.
Se me había olvidado recordar que echamos de menos a Marcobal; buenos, nos vemos el fin de semana en Alcañiz.

Hay que arrimar el hombro

Como ya sabéis, está en marcha el circuito de karting de Samper, un proyecto que promete ser interesante y que habla de centro de ocio.
Bueno, en el Jon's Team estamos ansiosos de probar su pista, pero para acelerar el momento hay que arrimar el hombro y hacer una declaración de apoyo: ¿como?, pues muy sencillo, rellena el formulario (SIN NIGÚN COMPROMISO) y deja constancia que tienes interés en formar parte de su proyecto. No te puedes quedar atrás, así que haz un clik aquí y participa.
Mañana salimos a Zuera, nuestro primer gran examen como equipo novato con más corazón que cabeza.
Esperamos poder contaros el domingo como va la cosa.
Gracias porque sabemos que contamos con vuestro apoyo.

Port Aventura

Después de la presentación oficial del Bisel'S Team Karting, un FA que rompe, y a punto de empezar la segunda de las Series XXI (por cierto, al final vamos solos, sin equipo), nos hemos relajado en Port Aventura, con todo el pueblo.
Os dejo unos recuerdos gráficos de muchas risas, emociones y, sobre todo, amigos con los que pasamos un día fantástico.

Noticias fresquitas

Desde Zuera nos llegan los ecos de un nuevo éxito de los conocidos: "Javier Jimeno (Tony kart), en Rotax Júnior, y Guillermo Russo (Wildkart), en Cadete, subieron al podio en la segunda posición de sus respectivas categorías (noticia completa); también Adri se estrenó en la categoría Rotax. Por tanto, ojo al equipo Nager, que viene apretando fuerte, también con Alejandro Rodrigo en sus filas.
Otra noticia importante, aunque quienes seguimos su blog estamos al día, es que el Bisel's estrena monoplaza, entrando a formar parte de la gran familia de Fernando Alonso; con los normales problemas de adaptación (..............................) se va montando este nuevo prototipo que, si el tiempo lo permite, se presentará al público y recibirá su bautismo de grip coincidiendo con la jornada de puertas abiertas de Motoland, arropado por sus más fieles admiradores.
De nuestro futuro, seguimos como Alonso, esperando noticias. Por ahora seguimos siendo un equipo sólido y con pocos recursos, apostando por un futuro con/en Maranello.
Un nuevo amigo me ha enviado un interesante mensaje que dice: Um perdedor às vezes intenta - Um vencedor supera-se sempre. Gracias por el consejo.