Match ball

Llega Singapur, el primero de los seis match ball con que va a contar Sebastian Vettel para agitar su dedo al aire ya como campeón del mundo de F1 2011.
El techo del segundo clasificado, Fernando Alonso, es de 322 puntos, al que llegaría si ganara las seis carreras que quedan (si, estoy de acuerdo contigo que vistas las cosas, pensar que Ferrari vaya a ganar el resto de GPs produce risa); con sólo entrar séptimo el resto de carreras (posibilidad que también produce risa), el joven piloto de Red Bull se convertirá, junto a Alonso, Hill, Clark, Kakkinen, Fitipaldi y Ascari, en un socio que ha llegado más joven al selecto club de los bi-campeones de la F1.
Aunque compleja, la posibilidad de Vettel de salir campeón en la noche de Marina Bay, pasa porque suba al podio y se de las siguientes combinaciones (los datos son de Jaume101, aunque he omitido a Hamilton por claridad ya que sus opciones son mínimas, pese que J.Arce cada día le quiere más):

Hay predicción de lluvia, los Pirelli van a ponerse a prueba en un circuito mixto, los grandes equipos tienen mucha hambre de victoria, habrá estrategias diferentes, la noche caerá sobre Marina Bay... son muchos condicionantes, pero la afición (la que apuesta), lo tiene claro con que tiene mucha más probabilidades Vettel de proclamarse ya campeón este primer match ball, que tener que esperar a la próxima cita en Japón.
Si eso ocurre, y salvo que la FIA le quite el campeonato a Red Bull por pasarse del límite presupuestario, según revela una auditoría de la FOTA, nos queda la lucha por el subcampeonato y la posibilidad de seguir disfrutando con las ráfagas de aquellos momentos de puro automovilismo que vivimos en el GP de Italia y que disfrutamos con la narración de Il Venturetto.
Por si acaso, y como el horario es extraño, ten en cuenta que la carrera es el domingo a las 14:00 horas de España; la clasificación el sábado a las 16:00; los entrenamientos libres el viernes a las 12 de la mañana y a las 15:30 y la tercera sesión el sábado a las 13:00.
Y, de paso, ¿qué le pasa a Button?:  por una parte leo que considera demasiado largo y duro el GP de Singapur y por otra pide la suspensión de la carrera si la lluvia dificulta la visibilidad: ¿no son demasiadas pegas cuando está luchando por el subcampeonato?, ¿demasiada presión estar por delante de Hamilton en McLaren?... en cambio, hace unos días se mostraba optimista ante una de las pruebas que consideraba de sus preferidas: ¿ha cambiado algo en una semana?.