Sursuncorda: arriba los corazones

Decía Fernando Lázaro Carreter que el estimulante "sursum corda" (en el RADAE sursuncorda), que literalmente significó arriba los corazones, palabras de la misa al comienzo del prefacio, se transformó con el tiempo en ese extraño personaje llamado sursuncorda, en quien se delega todo lo que uno no quiere hacer ("¡Que lo haga el sursuncorda!") o a quien se está dispuesto a no obedecer por mucha que sea su autoridad ("¡No voy allí aunque lo mande el sursuncorda!").
Parece como si Ferrari hubiera tenido el mismo proceso transformador y de la euforia por los resultados de los libres y clasificación de Alemania, se pasó al "eso yo no lo hago aunque lo diga el sursuncorda".
Y así se ha llegado a Hungría, con el sabor agridulce en la boca, mirando más los gestos de los pilotos que las evoluciones de los coches.
Ayer Ferrari estuvo nuevamente a la altura de los Red Bull, alternando otra vez sus coches uno y otro equipo, con Vettel y Alonso delante, como pasé el Alemania.
El circuito de Hungría es muy exigente por la serie de curvas enlazadas que no permiten descans y además es estrecho, lo que reduce las posibilidades de adelantamientos limpios y seguros, que es lo que quieren los directores de equipo para sus pilotos, porque quizás el mayor fiasco de una carrera es que sus pilotos se enganchen en una guerra fraticida y queden fuera de la lucha, como ocurrió con Red Bull en Turquía o a los Toro Rosso la semana pasada: todo el trabajo del equipo se va al garete en una misma acción.
Los Red Bull vuelven a partir en la primera línea y los Ferrari en la segunda; Kubica y Petrov, Alguersuari y Buemi... ¿se obedecerá al sursuncorda?... o, ¿al final habrá alegría en los corazones?.
PD: como me dicen que la redacción me ha quedado muy liada, aclaro:
Sursum corda es una locución latina usada como manifestación de alegría, que significa "arriba los corazones", debe escribirse en cursiva. Esta locución dio origen al sustantivo castellano «sursuncorda», "personaje imaginario y anónimo de mucha importancia", por ser palabra del castellano debe escribirse en redonda (fuente http://www.elcastellano.org/consultas.php?Tag=sustantivo&Pag=6).
El DRAE lo define como: "sursuncorda: (Del lat. sursum corda, literalmente "arriba los corazones").1. m. coloq. Supuesto personaje anónimo de mucha importancia. No lo haré aunque lo mande el sursuncorda. 

¿rabieta de McLaren?

Hace un mes los blogs se hacían eco del anuncio de la Gazzetta dello Sport que publicó la primicia del fichaje del antiguo jefe de ingeniería de McLaren, Pat Fry, por el equipo Ferrari: ¿qué ha pasado en este tiempo?.
La respuesta parece clara, y la espectacular evolución del F10 ha quedado demostrada en un rendimiento que le ha colocado en la lucha por los puestos de cabeza en carrera e incluso a una sola vuelta (a 2 milésimas de la pole).
En lo que parece una rabieta porque no haya prosperado la denuncia del patrón de McLaren, Martin Whitmarsh, respecto a los alerones delanteros de los Red Bull y Ferrari (recogíamos la noticia en este post), ahora anuncia que los copiarán, tras volver a insistir en sus dudas sobre su legalidad: “las fotos que vimos, ni nuestros ingenieros ni yo las podemos explicar", dijo Whitmarsh, añadiendo que "eso puede ser porque no seamos lo suficientemente inteligentes, pero esto sería poco probable. Nos gustaría entender esto, porque si usted puede hacer lo que ellos están haciendo legalmente, a continuación nos gustaría hacerlo también a nosotros” (fuente F1B).
¿Crees que Pat Fry ha salvado la temporada de Ferrari?, ¿piensas que les dará tiempo para contraatacar en Hungría?: yo pienso que lo las declaraciones de Whitmarsh están preparando el campo para presentar alguna evolución de dudosa credibilidad: ya veremos como termina esta partida entre los tahúres. Yo prefiero, mientras tanto, centrarme en el trabajo de los pilotos.

Alonso y Massa miran hacia delante

Fernando Alonso define al circuito de Hungría como un circuito de karting, con muchas curvas enlazadas que no permiten un descanso al piloto y espera otro fin de semana perfecto.
Para Felipe Massa este circuito le trae obvios recuerdos del año pasado, y lo primero que hará será agradecer a los comisarios y médicos su rápida asistencia. De paso nos recuerda que en lo personal el accidente le cambió la vida.
Daros una vuelta por sus blogs para disfrutar del optimismo y mirar hacia delante.
Blog de Alonso
Blog de Massa

señoras y señores, ¡hagan sus apuestas!... no va más… la banca gana

En estos tres días de dimes y diretes sobre la acción de Ferrari en el GP de Alemania, los aficionados nos hemos agrupado en tres posiciones generales:

• Los que rechazan la transgresión (y la condenan, sea quien sea el transgresor)
• Los que justifican la transgresión (y piensan que lo negativo es la forma en que se hace)
• Los que alientan la transgresión (y creen que es lo que se debe hacer, normalmente amparados en el “otros lo hacen” o “se ha heho en alguna otra ocasión”)

Bueno, esta es una de las muchas posibles clasificaciones, porque estaría también, por ejemplo, la de las responsabilidades, que algunos achacan a Massa, otros a Fernando, otros a Domenicali y otros al equipo en general.
Cada cual nos situamos en la queremos (yo he dejado clara mi postura de rechazar la transgresión y responsabilizar a Domenicali), pero lo curioso llega cuando cae en nuestras manos una encuesta y podemos valorar la respuesta con una visión general.
En un anterior post resaltaba el paralelismo de lo ocurrido en el GP de Alemania con lo que pasó en el de Melbourne en que Fernando también salió por delante de Massa pero en la salida se puso detrás (muy por detrás), remontando hasta colocarse a su rebufo a mitad de carrera, presionándole y cediendo finalmente, por lo que al final fue Massa quien entró en la meta por delante: entonces no hubo llamadas por radio ni salidas de curva sin acelerar.
¿Cómo han valorado los aficionados estas dos carreras?.
En una encuesta que hace f1fanatic.co.uk con 4.366 participaciones, el GP de Australia (con un click aquí puedes acceder a ella) recibió 45 valoraciones (solo ¡un 1%!) que suspendían la satisfacción con la carrera, frente a un 26% que la calificaron como perfecta, un 32% que le dieron 9 puntos sobre 10, y un 30% que pulsaron la tecla del 8 (¡en total un 97% la valoraron con notable o sobresaliente!).
En esa misma encuesta del GP de Alemania (un click aquí para verla completa), con 3.349 respuestas, un 61% le da una calificación de suspenso (la valoran con menos de 3 puntos un 52%) y sólo un 17% le atribuye una puntuación notable o sobresaliente.
Es verdad que no podemos controlar todas las variables (Primo de Anónimo nos puede ilustrar), pero en ninguno de los casos quedó por delante de Alonso o Massa ninguno de los pilotos “estrella”, porque tanto Hamilton como Vettel quedaron por detrás: solo en Melbourne por delante de los de Ferrari entraron Button y Kubica.
Creo que es clara la diferencia de valoración en lo que se percibe como una carrera con una lucha limpia y lo que se considera juego sucio. Ahora: señoras y señores, ¡hagan sus apuestas!... no va más … la banca gana.
NOTA DE LA REDACCION: después de publicar el resultado de esas encuestas, llega otra (un clik aquí para verla) que vuelve a mostrar como el aficionado tiene su propio criterio: se trata de votar al mejor piloto del GP de Alemania: ¿el vencedor?: Massa con un 54%; Alonso un 21%. Significativo el 5% de Hamilton, el 4% de Vettel y ¡el 3% de Pedro de la Rosa! que le recompensa del enorme esfuerzo que hizo con los neumáticos duros. Teniendo en cuenta que el mejor rendimiento fue indiscutiblemente de fernando, el voto a Felipe hay que interpretarlo como desagravio o apuesta por la legalidad.

Let pass Michael for the Championship

"Let pass Michael for the Championship": ¿quien va a decidir qué?.

Para variar, una buena noticia que Abc.es recoge de Efe.Murcia: El dueño del equipo español de Fórmula Uno Hispania Racing Team, el empresario José Ramón Carabante, ha asegurado que, pese a que su firma llegue a un acuerdo con Toyota para fabricar los coches españoles, seguirá teniendo la sede en la región de Murcia, "pues el proyecto nace aquí y aquí seguirá".