Historia emocional del GP F1 Malasia 2011

El GP de Malasia de F1 2011 no ha dejado muchos recuerdos porque, visto desde el diferido, sigue siendo una competición carente de emoción; un coche azul sale primero, pasa primero todos los giros y llega primero, sin que en ningún momento se haya visto inquietado por ningún otro participante. En fútbol se conoce el término “liga escocesa” para describir la competición entre dos, el duopolio entre Celtic y el Rangers o entre Real Madrid y Barça, lo que supone la queja de muchos porque reduce la competitividad. En la F1 actual no hay ni siquiera un duopolio, sino un monopolio de una marca, Red Bull, y un piloto, Vettel, auspiciado por el infortunio de su compañero que cuando no tiene un fallo el chasis, no le funciona el kers. La lotería que reparte Pirelli en forma de neumáticos, el frágil DRS y el Kers han introducido una parte de aleatoriedad a la carrera que facilita a veces los adelantamientos (en pista o en el pit lane), pero que aporta más bien pocas emociones a la carrera. Yo soy de esas personas que me gusta “sentir” las carreras más que estudiarlas, pero desgraciadamente, y salvo excepción, me tengo que dedicar más a lo segundo que a lo primero. En Malasia hubo un sólo momento en que corrí para ver en el monitor de un ordenador lo que estaba ocurriendo, porque el duelo entre Alonso y Hamilton levantó una exclamación que recorrió el paddock como una ola, arrastrándonos a ver el desenlace ante cualquier pantalla: fue un momento en que no se oyó el ruido de ningún motor carburando, todos atentos al nuevo episodio de la guerra anglo-hispana. En los primeros ataques del español al inglés, me subió el ritmo cardíaco y toda mi concentración se focalizó en esos dos coches, como dos diminutas manchas, que ocupaban todo el trazado de Sepang. Pero poco duró la alegría en la casa del pobre (en este caso me refiero al pobre Montezemolo), porque el alerón delantero del Ferrari acabó pulverizando todas las opciones contra la rueda trasera del Mc Laren: los gritos de la gente se dirigían tanto hacia Alonso (“vaya maniobra para un bicampeón…”) como hacia Hamilton (“ya está el niñato este jodiendo…”), descargando de esta forma la tensión acumulada, mientras regresábamos a nuestros propios carburadores, ejes o bujes. La carga emocional posterior merece una entrada independiente, porque en este tinglado hay gente a la que hay que dar de comer aparte. En el aspecto cómico, y porque el resultado no fue dramático, la imagen de Petrov con el volante en la mano puso la guinda graciosa. Y esa es toda la historia emocional de una carrera de F1. Punto y aparte hasta China, un GP donde la estadística esta vez juega a favor de Webber, ya que es el único de los "grandes" que nunca ha ganado en este circuito en que ningún piloto lo ha hecho dos veces.