
Una primera reflexión es que hasta no verles en la misma pista y con el mismo fin de ganar la carrera, es muy difícil juzgar; lo cierto es que hay tres equipos delante (Ferrari, McLaren y Red Bull), seguidos muy de cerca por Mercedes y a su zaga el grueso, entre los que están el Sauber de Pedro y el Toro Rosso de Jaime. Cerrando filas los nuevos equipos, Lotus y Virgin. Es muy difícil situar el segundo de retraso de Renault con respecto al coche que le precede.

Capítulo del día del USF1/Stefan (parece que por fin el Campos se baja del grupo de rumorólogos para empezar a generar noticias): StefanGP ha mostrado un cambio de actitud, retirando de su web la noticia en que se metía con el USF1 (en http://www.stefangp.com/news008.html, ahora desaparecida, les definía como “soñadores”), dejando un escueto mensaje que dice “no habrá más notas de prensa sobre este tema”; esto puede suponer que se haya establecido una nueva ronda de negociaciones para la fusión en que uno debe aportar la licencia y el piloto y el otro el equipo y el otro piloto. Los rumores de contratación de Villenueve como segundo piloto del Stefan perjudicarían las aspiraciones de Pechito, que, por ahora, sigue siendo el piloto oficial de un equipo de F1.


El primer contacto con el equipo ha sido fantástico, con una perfecta sintonía entre nosotros, sintiendo que pertenecemos a un gran grupo de gente: allí estuvieron Rubén y su padre, que junto con Pedro estuvieron atentos a la evolución del motor y la marcha del Pulguita, a todo gas.

Un artículo publicado en La Gaceta, por Iván Martín y Ladera, me ha hecho pensar en la situación actual de nuestra categoría; hablando de la gasolina, dicen que “de momento el F10 necesita casi 15 Kg más que un McLaren una diferencia abismal en este mundo que lastra innecesariamente el monoplaza”. Vamos a ver, si ellos consideran que en un coche que hace sobre unos 880 cv 15 kg de más es “una diferencia abismal”, ¿qué ocurrirá en un kart de 12 cv con una diferencia de 20 kg?. Según el actual reglamento, los motores Rotax Mini (una de la dos motorizaciones autorizadas en la categoría cadete) pueden usarse con chasis de pesos mínimos autorizados de 115 kg (chasis pequeños) o de 135 kg (chasis junior): ya no sería una diferencia abismal, sino posiblemente una diferencia insalvable y la ruptura de la regla básica de la igualdad; solamente se puede corregir esta situación modificando el reglamento, y acordar que el motor Rotax Mini lleve un peso mínimo de 135 kg (que es el establecido en el Reglamento Rotax) y el Iame Puma 85cc un peso mínimo de 115 Kg (que es el establecido en el reglamento de la Real Federación Española de Automovilismo).

De momento en esta sesión está el Force India también, veremos qué sale en Barhein que Mercedes puede acercarse e incluso más. Ross no es de fiar.
ResponderEliminarJavi Villa ha hecho tercero en la carrera corta de Bahrein, he ehco una netrada con ello, tiene 16 puntos y marcha cuarto en la general, aspira a ser segundo del campeonato con suerte lo consigue.
A afimnar el kart, saludos
Sglup; me he comido a Sutil (que no es lo mismoq ue decir SUTILmente he comido), con el Force India en los mismos tiempos que Vettel.
ResponderEliminarQue ganas tengo de que empiece todo esto ya, para ver donde está cada quien, ya que novedades llevarán todos a Bahrein así que algo aun puede cambiar. Yo pensaba que en Ferrari ya habían resuelto el problema de la gasolina pero veo que no.
ResponderEliminarMucha suerte con el campeonato de Karts, a por todas. Saludos